银川物流系统的组成
物流系统是由“物流作业系统”和支持物流信息流动 的“物流信息系统”两大部分组成。
(1)物流作业系统：在运输、保管、搬运、包装、 流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据 点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。
(2)物流信息系统：在保证订货、进货、库存、出 货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、 通讯手段网络化，提高物流作业系统的效率。
24吨低栏车辆，长9.6米宽2.3米
银川物流系统化的目标
物流系统是社会经济系统的一部分，其目标是获得宏观和微观经济效益。
物流的宏观经济效益是指一个物流系统作为社会经济系统的一个子系统，对整个社会流通及国民经济效益的影响。物流系统不但对宏观的经济效益产生作用，而且还会对社会其他方面发生影响，例如物流设施的建设还会对周边的环境带来影响。
物流系统的微观经济效益是指该系统本身在运行活动中所获得的企业效益。其直接表现形式是这一物流系统通过组织“物”的流动，实现本身所耗与所得之比。系统基本稳定运行后，主要表现在企业通过物流活动所获得的利润，或物流系统为其他系统所提供的增值服务上。建立和运行物流系统时，要以两个效益为目的。具体来讲，物流系统要实现以下5 个目标。
(1)服务(Service)
物流系统的本质要以用户为中心，树立用户第一的观念。其利润的本质是“让渡”性的，不一定是以“利润为中心”的系统。物流系统采取送货、配送业务，就是其服务性的表现。在技术方面，近年来出现的“准时供应方式” (JIT)、 “柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。
(2)快速、及时(Speed)
及时性是服务性的延伸，既是用户的要求，也是社会发展进步的要求。随着社会大生产的发展，对物流快速、及时性的要求更加强烈。在物流领域采用直达运输、联合一贯运输、时间表系统等技术和管理，就是这一目标的体现。
(3)低成本(Saving)
在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值，所以依靠节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。在物流领域里推行的集约化经营方式，提高物流的能力，采取各种节约、省力、降耗措施，实现降低物流成本的目标。
10吨单桥高栏，长6.8米宽2.3米高2.4米
(4)规模优化(Scale optimization)
由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化模式，使得规模效益不明显。因此需要以物流规模作为物流系统的目标，依此来追求“规模效益”。在物流领域以分散或集中的方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就体现了规模优化这一目标。
(5)库存控制(Stock control)
库存控制是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求，涉及到物流系统的效益。物流系统是通过本身的库存，起到对千百家企业和消费者的需求保证作用，从而创造一个良好的社会外部环境。同时，物流系统又是国家进行资源配置的一环，系统的建立必须考虑国家进行资源配置、宏观调控的需要。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。
上述物流系统化的目标简称为“5S”。要发挥以上物流系统化的效果，就要把从生产到消费过程的货物量作为一贯流动的物流量看待，依靠缩短物流路线，缩短物流时间，使物流作业合理化、现代化，从而实现物流系统的目标。
银川物流系统化管理的内容
(1)大量化
随着消费的多样化，产品的多品种化，多数顾客往往要求频繁地订货预约，迅速交货。在接受订货的企业中，因为要尽可能地使发货的批量变大，采取最低限额订购制，以期降低成本。大型超市、百货店，从制造厂或批发商那里进货，把向各店铺个别交货的商品，由中间区域设置的配送中心集约起来，再大批量地送往各店铺，并按照顾客的订货量，采用减价供货制。
(2)共同化
在同一地区或同一业种的企业中，谋求物流共同化的情况比较多，尤其在大城市。由于交通过密，运输效率大大降低，积极参加共同配送的企业越来越多。不少小规模的企业，共同出资建立“共同配送中心”，全面地使装卸、保管、运输、信息等物流功能协作化。
(3)短路化
过去，很多企业的商品交易过程是按照“制造厂——一级批发——二级批发——零售商——消费者”的渠道进行的，商品经由的各个阶段都有仓库。现在，销售物流可以不经由中间阶段，而直接把商品从制造厂送至二级批发或零售商，使物流路线缩短减少了商品的移动速度，压缩了库存量。
(4)自动化
企业在运输、装卸、配送、保管、包装等物流功能中，引进了各种机械化、自动化的技术。例如，在运输等方面，由于运用托盘、集装箱而发展起来的单位载荷制，提高了货物分拣的机械化技术水平;在保管方面，由高层货架仓库发展为自动化仓库，大大提高了保管的效率。
(5)信息化
物流系统中的信息系统是指企业从订货到发货的信息处理结构。在企业活动中，信息是控制生产和销售系统相结合的物流作业系统的组成部分，因此，物流信息的系统化、效率化是物流系统化必不可少的条件。
近年来，由于计算机性能的提高，以及数据通信技术的进步和通信回路的开放，信息处理的速度大大提高了，远距离贸易双方的信息交换变得容易起来，有力地推进了物流信息的系统化，实现了从订货到发货的快速信息处理。
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